2003-03-18 作者: 來源:caxa
CAXA為汽車制造業插上信息化的翅膀
作為我國自主知識產權軟件知名品牌,CAXA十年來從“北航”到“華正”到“北航海爾”再到“CAXA”,走過了大學科研到產品開發再到產業化發展的穩健、快速的成長道路。CAXA從“制造工程師”起步,以“電子圖板”馳名,先后推出了“實體設計”、“三維圖板”、“協同管理”等近20個系列軟件產品,覆蓋了制造業信息化設計、工藝、制造和管理四大領域,形成“易學、實用”的鮮明國產軟件特色,贏得了廣大企業用戶與工程技術人員的信任和好評;已成功銷售正版軟件100000套(其中3D軟件超過12000套、數控軟件超過15000套),連續4年榮獲“國產十佳軟件”稱號,在國內CAD/CAM/NC市場占有率穩居第一。
進入新世紀以來,CAXA腳踏實地,與時俱進,高舉“軟件服務制造業”的大旗,以開放的組織和統一的品牌,廣泛聯合國內外研究、開發、服務和推廣等方面優勢力量,為全面幫助中國制造業企業提升產品設計與制造方面的核心競爭能力,積極提供“產品創新協同管理”解決方案,已從CAD/CAM/NC領域一匹“黑馬”快速成長為我國制造業信息化領域技術、產品、解決方案與應用服務的主要品牌之一。
在汽車制造業的強勁帶動下,我國制造業正在迎來蓬勃發展的春天。CAXA在十年的成長中,在汽車業在內(包括眾多整車企業及大量零部件制造商)的廣大制造業企業得到了廣泛應用,建立了較好的應用基礎,積累了較為豐富的應用經驗。我們堅信,CAXA必將成為與我國汽車制造業共同騰飛的重要伙伴,共同為全面建設小康社會和中華民族的偉大復興作出貢獻。
云馬飛機廠
圖5 使用CAXA完成的云馬牌客車/專用車/環衛車
云馬飛機廠是國內最早應用CAD/CAM技術的航空主機生產企業。近年來在保軍轉民的二次創業中,積極開拓民用汽車領域,開發生產了云馬牌系列中型客車、輕型客車、后裝壓縮式垃圾車等,成為擁有完整飛機/汽車制造體系的現代制造企業。基于對CAD/CAM應用的深刻理解,經過對幾種主流軟件的試用和比較,認為成套引進國外軟件購置成本巨大、咨詢服務費用高、學習掌握困難、不符合國家標準、不利于應用開發等等,只能局部配置以作為與國外合作的數據交換工具;而選中性能價格比好、易學易用、服務及時到位、便于用戶應用開發的國產CAXA系列軟件作為大面積普及應用的系統平臺。
圖6 云馬技術人員在CAXA系統上開發的應用圖庫
幾年來云馬廠成套裝備了CAXA二、三維電子圖板、CAXA三維圖板、CAXA實體設計、CAXA工藝圖表、CAXA數控制造工程師等軟件160多套,廣泛用于軍品、民品的設計、工藝、工裝各個專業,全廠500多科技人員全部掌握了CAXA軟件,人員普及率100%,產品覆蓋率85%,節約信息化改造投資200多萬元,每年以CAXA出圖紙工藝表達3萬A4頁,可獨立核算的客車、環保車、吊籃車、纜車等年創產值2400萬元,創匯100萬美元,在CAXA平臺上增值開發了工裝標準件庫8類531規格4000種標準圖庫,縮短設計周期,節約成本50%以上。
北京華誠應用技術公司
北京華誠應用技術公司是以汽車車身模型與檢具設計制造為主的一家高科技民營企業,在全國汽車車身行業特別在車身檢具項目上處于領先位置。近兩三年來市場上推出的各款國產新車,除了從國外直接照搬進來的以外,象英格爾、中華轎車、羚羊、飛羚、大發、北極星、漢江、江陵等等國產新車,其車身模型特別是車身檢具,基本上都是由華誠基于CAXA系統實現設計和制造的。前不久華誠為某國內著名汽車廠家完成的一款新型車的整車主模型,還因此獲得了科技部有關專家的高度評價,稱為是“國產CAD/CAM軟件在汽車整車主模型設計制造應用中的首創”。
華誠在97、98年根據實際情況確定了以現有 Digimill-40L數控仿型銑床與國產CAXA-CAD/CAM系統為核心的應用方案。如圖7所示,華誠使用全套CAXA-CAD/CAM軟件系統,低成本、低門檻、高效率切入信息化,很好地滿足了多年來的數字化設計制造的需要,創造了可觀的社會和經濟效益。
北京華誠基于數控仿型銑床和CAXA系統的應用
廣西南寧專用汽車廠
廣西南寧專用汽車廠以設計、制造1.5噸到20噸各型號自卸車、環衛專業車及大、中、小型垃圾壓縮轉運站設備、半掛車為主,年生產能力1000輛(套),是廣西生產環衛專業車及設備的主要廠家、廣西區級技術中心、南寧市中小企業CAD技術服務中心,也是南寧CAXA軟件的應用培訓基地。
2002年9月,該廠技術人員經過為期5天的CAXA軟件應用培訓,僅用了8天時間就使用CAXA實體設計軟件完成了新款環衛車整車700多個零件的三維數字化模型、渲染以及預裝配動畫(如圖8所示),并在深圳高交會上獨領風騷。
廣西南寧專用汽車廠使用CAXA完成的三維數模
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